船用汽油掛機(jī)和螺旋槳組合一體，外掛在船艉，螺旋槳伸入水中，旋轉(zhuǎn)推動(dòng)船前進(jìn)。掛槳機(jī)一般有兩種，一種是小漁船用的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，另一種是快艇和中小型游艇用的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功率大，這種掛機(jī)沒有舵葉，轉(zhuǎn)向時(shí)整個(gè)機(jī)體移動(dòng)，改變螺旋槳推水的方向，使船轉(zhuǎn)向。
1、小型漁船柴油掛機(jī)有5、7、8、10、12等馬力，功率小、航速低，小型漁業(yè)船舶柴油掛機(jī)幾十年來(lái)在節(jié)能、環(huán)保、低碳等技術(shù)方面沒有得到提升。
2、傳統(tǒng)的船用柴油掛機(jī)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大、工作過程粗暴、噪音大、尾氣排放污染大，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放是相當(dāng)高的，特別是在加速的時(shí)候噴出濃濃的黑煙，加之國(guó)內(nèi)柴油成品油的質(zhì)量問題，顆粒污染物的排放就更大、更多，所以大氣中“硫”的污染更多、更大。
3、傳統(tǒng)的船用柴油掛機(jī)體積大，機(jī)身笨重，10馬力的柴油掛機(jī)機(jī)身重達(dá)150Kg，常見故障漏油，所以需經(jīng)常進(jìn)行清潔和維修保養(yǎng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
4、傳統(tǒng)的船用柴油掛機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)密封性差、安全防護(hù)低、使用壽命短，在不缺水、不缺機(jī)油，保養(yǎng)好的情況下使用壽命最長(zhǎng)也只有2-3年。
5、傳統(tǒng)的船用柴油掛機(jī)采用手搖啟動(dòng)方式，啟動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，外觀耐腐蝕性差，容易陳舊和老化，一般使用不到一年機(jī)身就非常陳舊，機(jī)座污物污染水源，影響水資源生態(tài)環(huán)境。