二沖程柴油機(jī)是現(xiàn)在比較常用的，可是它的工作原理是怎樣的呢？對此，舷外機(jī)廠家的相關(guān)人士是這樣講的：
  在二沖程柴油機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，即活塞每兩行行程就完成一個(gè)工作循環(huán)，而進(jìn)氣和排氣過程是利用壓縮及工作過程的一部分來完成的，所以二沖程柴油機(jī)的活塞沒有空氣泵的作用。為了排除燃燒后的廢氣，并使新鮮空氣充滿氣缸，需要在柴油機(jī)上安裝專用的掃氣泵（增壓器）。
  一、活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞處于下止點(diǎn)位置時(shí)，排氣門和進(jìn)氣孔早已打開，儲(chǔ)氣室中的壓縮空氣便進(jìn)人氣缸內(nèi)，并沖向排氣門，這產(chǎn)生清除廢氣的作用，同時(shí)也使氣缸內(nèi)充滿新空氣。當(dāng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣孔首先由活塞關(guān)閉，然后排氣門也關(guān)閉，空氣在氣缸內(nèi)受到壓縮示。
  二、活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。活塞行至上止點(diǎn)前，噴油器將燃油噴入燃燒室中，壓縮空氣所產(chǎn)生的高溫使霧化的燃油著火，燃燒所產(chǎn)生的壓力，推動(dòng)活塞下行，直到排氣門再打開時(shí)為止。燃燒后的廢氣在內(nèi)外壓力差的作用下，自行從排氣門排出。活塞繼續(xù)下行，當(dāng)進(jìn)氣孔被活塞打開后，氣缸內(nèi)又進(jìn)行掃氣過程。曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，活塞走了兩個(gè)行程就完成一個(gè)循環(huán)，因此叫二沖程柴油機(jī)。