汽油掛槳機的噴水推進器結構主要是這樣的：
  噴水推進是一種傳統的船舶推進方式。當人們了解到水泵的作用時，就開始把它移植到船上來作推進用。噴水推進的工作原理并不十分復雜，如果將水泵安置在船上，當水泵工作時向船尾噴水，就可以實現一個簡單的船舶推進過程。為實現這種推進方式的泵配上進水出水機構和控制機構則是噴水推進裝置。
　一般說來，噴水推進系統主要由1個進水管、1臺帶有噴射器狀排出口的泵、以及1套操舵和倒車裝置所組成(見圖1)。舵噴咀改變噴射水的方向，使之向左或向右，使得操舵功能得以實現。倒車推力則由倒車擋板將噴射水反射向前而產生，從而達到倒車的目的。
　進水管被并入船體結構，通常由船廠制造，由噴水推進系統制造廠提供圖紙。進水管的設計成流面形狀。該管與船體的結合面是大流線型的，以避免在噴水泵中產生激流。
  進水管借助一個法蘭連接在船尾封板上，它從船底穿過船內到達尾封板，構成流水通道。在進水管的入口處裝有一個格柵，防止大件的漂浮物進入管中。萬一泵被阻塞，則可通過設于進水管頂部的檢查孔將雜物清除。該管前部穿過進水管壁進入船內，在管前部設有一密封裝置防止水進入船內。